在天津球迷的期待关注下，万通地产最终压哨签约，完成了对天津天海的收购。让这支曾经闪耀中国足坛的俱乐部，最终通过金主的更替，看上去有望步入正轨。而一旦“新天海”通过足协审核，他们便能搭上2020中超的末班车。但这家全新俱乐部的中超处子赛季，能否过得踏实、安稳，也是个不好预计的问题。
3月13日上午，万通地产对天海俱乐部完成收购的“官宣”，让很多球迷感受到了“天海加时绝杀保级”的快感。然而，天海的成功转让，并不意味着他们将留住中超名额。不过，即便“新天海”最终通过了足协方面的转让审核，搭上2020赛季中超的“末班车”。他们赛季前的准备，都会面临“太难了”的情况。
在天海惊险完成转让之前，球队刚刚经历了一场“从上到下”的大失血。在转让前，天海一线队就只剩下17名球员在基地进行训练。球队的教练组，也只能仅存的李玮锋、郝海涛等人。
如果“新天海”能够搭上今年中超的末班车，不论这家俱乐部的新金主财力如何。这支经历了大折腾、大失血后元气大伤的球队，都势必会面临重新的打造、捏合。假设今年的中超5月上旬可以开赛。教练选谁？李玮锋等“权健旧部”是否留任？球队先前的备战预案是否被更改？都是眼下，不好说，也说不好的问题。留给新天海备战新赛季的时间都太紧张了，看上去可以步入“正轨”的他们，季前的各种备战困难程度，真是不亚于去年！
而在引援方面，一场疫情也给新天海“疯狂补血”设置了很多的障碍。当下海外疫情的蔓延态势，可能让很多外援、外教在今年无法来到中国。而内援引进方面，天海也是国内俱乐部中下手最慢的。在好内援被中超、中甲各队几番筛选之后，天海还能进补到多少靠谱的内援？
在2019赛季之前，天海通过各方的努力租借到了半支球队。而就眼下的情况下，“新天海”未必能够达到上赛季前的引援水准。更何况很多业内人士，对于新天海的新金主，目前也有很多的质疑和负面言论。
近两个赛季，国内各级职业球队降级、解散的悲剧已然证明。幸运搭上联赛末班车，对一支球队来说绝不算是“幸运的喜事”。眼下天海的转让成功宣告，仔细想想看，或许并不算球队完成了“加时压哨绝杀”。
不过如果“新天海”搭车成功，这支球队也总算扔掉了他们身上的别样标签。球员们也不必像先前那样，在天海要面对太多的未知和迷茫。若能“上车”，不论日子多难，天海将帅也总算找到了“抱团好好干”的理由。
文/陈冷
