果然如预期的一样，维斯塔潘还没有等到卡塔尔大奖赛正赛开跑，就顺利的提前6站比赛拿到本赛季车手总冠军。荷兰车手在今日凌晨结束的F1卡塔尔站冲刺排位赛中，最终已第二名的成绩完赛。拿到七个积分，从而成功卫冕车手总冠军，并成为F1历史上第11位三冠王车手，第5位连续三年赢得总冠军的车手。
本赛季，维斯塔潘和他的红牛RB19赛车，可谓神一般的存在。除了在新加坡站意外丢冠，红牛车队（包括佩雷兹的两个分站赛冠军）和维斯塔潘就没有让分站赛的冠军丢失过，荷兰人早早就在车手积分榜上建立起巨大的领先优势。卫冕车手总冠军，早就没有悬念，只是时间的问题。
最终，维斯塔潘和红牛车队并肩创造了F1史上一项伟大的新纪录。维斯塔潘提前6站比赛获得车手总冠军，红牛车队提前7站拿到车队年度总冠军，这是F1首次出现提前6场正赛，没有任何总冠军悬念的情况。
除此之外，维斯塔潘成为F1历史上第二年轻的三冠王，荷兰人比2012年巴西大奖赛创造三冠王的维特尔大了195天。2023赛季的车手总冠军，距离维斯塔潘在2021阿布扎比夺冠过去了664天。这是F1历史上首冠与第三冠之间用时最短的纪录，维斯塔潘比当年的维特尔少用了78天，成就三冠王的伟业。
随着维斯塔潘成功卫冕，红牛车队再次成功打造了一位三冠王车手。不得不说，红牛车队在出品三冠王车手方面，确实是有独到之处。
红牛车队之所以能够诞生两位三冠王车手（维特尔和维斯塔潘），除了赛车的恐怖性能和车手的绝对实力，居然也有着迈凯伦车队的“帮助”。
要知道迈凯伦车队最近2次在F1赛事中包揽头排起步，分别是2012年巴西站正赛（汉密尔顿第一起步。巴顿第二位发车），以及今日凌晨这场2023年卡塔尔站冲刺赛（皮亚斯特里第一起步，诺里斯第二位发车），而在这两场比赛结束后，都出现了一位红牛车手连续取得了第三个F1车手总冠军。面对这一神奇的巧合，或许红牛车队正在默默祈祷迈凯伦车队下一次包揽头排发车的情况。
