CBA休赛期，对于山东男篮来说。这个日子并不太平，山东西王的赞助商合同正式到期之后，双方尽管在谈判方面，多次出现继续合作的声音，但回归到投入，下个赛季大概率赛会制，以及体育局的合作，双方产生非常大的分歧，一度进入到“停滞”谈判的状态，过去很长一段时间，拉锯的流言，从来没有停止过。
不过进入到8月份之后，从山东体育局传出来的消息源。昔日的金主企业山东高速重新回归的消息是络绎不绝，后续的山东媒体人夏晓司为首的圈内人士，悉数是证实山东高速大概率回归的流言，其中更有知情人透露，山东高速已经是开始搭建新的管理班底，这就意味着山东西王退出赞助商，若是没有特殊的意外的话，仅仅是时间问题罢了。
对于西王集团来说，除了自身陷入涉及到多方面的流言之外，根据国内媒体人“导演我躺那里”透露，山东男篮曝出欠薪的流言，西王集团的CBA之旅注定将以不欢而散而结束。
或许本土球员方面，有山东体育局，CBA公司等组织机构做出相关的承诺，但外援方面的合同问题，显然是没有一个官方的说法，根据此前的欧媒透露，哈德森为首的外援，并没有收到足够的工资发放，已经是申请劳动仲裁。
西王集团作为一家民营企业，资金投入方面与国企俱乐部相比。肯定是无法相提并论，上个赛季的开赛前，从山东媒体人夏晓司的社交媒体爆料，因为财务等多方面的外在压力，西王内部是出现比较大的问题，传出文旅接手的流言，后续在体育局的插入下，最终山东西王是解决相关的问题，继续投资。
但在挑选外援，本土球员位置补强，更多是小打小闹为主，尤其是37岁的哈德森，显然已经不是一流外援行列，晋级四强，巩晓彬超额完成任务。
对此，山东男篮想要在成绩方面进一步突破，肯定是围绕引援做出深入层面的调整，而西王有限的预算，与前四的广东，辽宁，浙江相比，存在的差距是有目共睹，甚至与前12的球队，除了吉林之外，同样是无法比肩。
