英国球迷去德甲 在英国球场看球的体验

时间:2020-03-08 12:31:24 来源:98篮球网
摘要:利物浦球迷愤怒了。无数可怜又忠诚的球迷,熬过了数年无缘欧冠的尴尬、熬过了数十年无缘联赛冠军的困顿。他们眼睁睁看着老对手曼联在荣誉榜上扬尘而去、和新贵切尔西曼城在自己曾经的领域攻城掠...

利物浦球迷愤怒了。

无数可怜又忠诚的球迷,熬过了数年无缘欧冠的尴尬、熬过了数十年无缘联赛冠军的困顿。他们眼睁睁看着老对手曼联在荣誉榜上扬尘而去、和新贵切尔西曼城在自己曾经的领域攻城掠地。KOP甚至忍了罗杰斯三年而无怨无悔,但是在2016年2月,他们的愤怒再也按捺不住,终于如火山一般爆发。

在当天利物浦主场与桑德兰比赛的第77分钟,你永远都不会的独行的安菲尔德球场空空荡荡,如凛冬草地上剥离的大片荒芜。

原因?球票涨价了,俱乐部公布了下赛季的票务改革计划,主看台最贵门票从59英镑涨至77英镑,季票的价格也有不同水平的上涨

踢得这么烂,还好意思涨价?于是利物浦球迷为了表达抗议这77磅,就在本场比赛的第77分钟搞了提前退场这一出。效果立竿见影。2-0领先的利物浦在最后十几分钟被灌两球,丢掉了到手的三分。

据悉管理层赛后大为震恐,召开紧急三人小组会议。最后研究出2个对策:

一不做二不休,干脆把票价上调到90磅

道歉,放弃涨价计划

幸好亨利老板比他的两个前任有良心,所以第一时间发布了声明,宣布原先计划作废。利物浦球迷对资产阶级剥削的抗争以胜利而告终。

不过足以让利物浦球迷聊以自慰的是,自家球票价格至少也只是让自家人不爽。另一支英超劲旅阿森纳的剥削不仅让枪迷们欲哭无泪,还名扬海外,连拜仁球迷都看不下去了。在上赛季欧冠拜仁客战阿森纳的欧冠小组赛,随队前来伦敦的客场球迷自发组织了抗议。“狗日的阿森纳票价太贵了,原价都是20磅,30磅,他们居然通通70磅,通通70磅!他们不是人,我们辛辛苦苦干了大半年,还我血汗钱!”

也无外乎拜仁球迷们气呼呼的开场5分钟抗议过后才入场。这70磅的单场价格是什么概念?再加个三四十磅,都够他们买一张拜仁或者巴萨的季票了!而在英国看球的成本比德国本土多了四倍不止!在2014年每日镜报的一项调查显示,德甲联赛季票平均价格为138磅,而英超的这个数字呢?504磅。

在这方面12年无缘联赛冠军的阿森纳终于做到了首屈一指。上赛季它是唯一一支英超球队,最低季票价格(1014磅)突破了千磅大关、且最高季票价格(2013磅)超过了2千以上。当然其他伦敦兄弟也不遑多让,比如切尔西球迷想进球场至少要掏52磅(德甲球队基本连12磅都不到)!而蓝军也和热刺包揽了最高单场票价、最低季票价、最高季票价的亚军季军(第一当然是阿森纳),就连中游球队西汉姆联。成绩虽没有豪门风范,但是票价却可以傲视群雄,在单场最低、单场最高、季票最低、季票最高的这4个排名分别是第15、第2、第5和第4。

英国球迷去德甲 在英国球场看球的体验(1)

如此看来,曼城最低299磅的季票价格简直堪称业界良心,但即便如此,它也比皇马季票高出100磅有余。

也就是说,如果拜仁球迷想在英国看一场似曾相识价位的比赛,那么他们也只有选莱斯特了,因为狐狸提供的22磅已经是最划算的选择。所以,喂,你们那些所谓豪门啊,知道上赛季为什么人家是冠军了吧!

英超门票贵到,与之相比,其他服务简直不要太贴心。比如当你食不果腹时,一块4.5磅的馅饼供你选择,当你瑟瑟发抖想喝一杯热茶时,2.5磅你买不了吃亏买不了上当。当你想带走一件纪念品时,60磅的衬衫买过路过不要错过哦,什么,你想要印名球衣?请扔出七八十磅砸在我脸上.....笔者曾在纪念品店买过一把10磅雨伞,简直物美价廉,用了3个月就坏了。

更贴心的是,厕所居然是免费的!当然,这大概唯一免费的服务了....

当然,门票不是你想买想买就能买。首先你要在官网上花30磅左右办理一张会员卡(这张卡什么时候能送到全看天),之后才可以在网上选座位(一般比赛还好,关键比赛什么时候能刷出来便宜座位全看天)。选好付款之后刷卡入场。如果有人和笔者一样是破厂球迷,又碰巧不在伦敦,还碰巧晕车,那么他还要惊喜地感受一下英国绿皮车的票价(比如伯明翰到伦敦非高峰期20磅左右,高峰期数倍不止)。更让人泪流满面的是,比赛结束后,嘿嘿,一般就错过末班车了,找个住的地方吧,即便是最便宜的青年旅社,也要在15磅,什么,好一点的宾馆?为什么要让我说,我只是个穷学生啊!

如此丧心病狂薅羊毛,连德甲同仁都看不下去了。拜仁主席赫内斯就曾如是说道:

“是的,我们确实可以把票价从104镑涨到300镑,这样一个赛季多收入200万镑,但200万算什么?无非转会谈判的时候多扯皮5分钟罢了。对球迷来说,104镑和300镑的差别却很大。球迷不是任人压榨的奶牛。足球应对所有人张开怀抱,这是我们和英格兰最大的区别。”

无独有偶,另一支德甲劲旅多特蒙德经理克拉默表示俱乐部曾坚决拒绝了赞助商希望提高啤酒和纪念品价格的建议。

“我们是一支俱乐部,如果足球无法正常运行发展,那么其他商业业务也无法正常工作,它们的确是火车的一部分,但球迷才是发动机。”

除了德甲同仁,英国同僚们也已然忍无可忍。前阿斯顿维拉、后西汉姆联球迷卡梅伦就曾对高昂票价表示过不满:“我认为有些球队俱乐部的票价这么高是一个问题,他们明明已经从赞助商和转播商那里得到了不菲的资金。”

是啊,英超明明是商业开发最为成功的联赛,他们16——19三个赛季可以拿到50亿磅的转会费,高出其他四大联赛的总和,就连垫底球队也能拿到近1亿磅的分成。更别提开发程度如曼联等豪门,仅仅训练服赞助都可以每年拿到千万英镑不止。

可即便如此,他们也从未对球迷手软过。

答案也许在象酋长球场和安菲尔德新看台里,在和德甲50+1政策相比,天价转会高薪养老、亦或者同时支付五六名教练工资的现象里。

但不管怎么说,英国人至少看到了这个问题,负责体育影子部长克拉夫-埃福德曾大力奔走极力促成了客场球票不得超过30磅的规定。未来三个赛季大部分英超俱乐部也放弃了抬高票价的打算。

否则,大概是焚林而田、竭泽而渔的结局吧。

作者:崔扬泽

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